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2014.4.10 (Thu) Day 28 衝上雲霄—巧遇日本首相專機及全日空最後一架747-400型客機 JAL SKY MUSEUM +工場見学・ANA機体工場見学・東京羽田—新加坡 |
| 早上先享用 Super Inn 池袋北口的自助早餐，辦理退房手續並把行李寄存在酒店後，步行到池袋駅，準備前往羽田空港日航機體維修中心參觀。 |  |
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| 抵達浜松町駅後，步行到東京單軌列車車站。由於今天打算多次乘坐東京單軌列車往返羽田空港及機體維修中心，所以用700日圓購買了 1 Day Pass。 |  |
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| 從新整備場駅步行兩、三分鐘，便抵達日航機體維修中心。 |
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| 出示了網上預約的電郵後，便獲分配掛在頸上的入館證，於閘口素描後便乘搭昇降機到三樓的 SKY MUSEUM 參觀。 |
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| 一步出昇降機，便看到註冊編號 JA8984 的日航波音 777-200 型客機模型。 |
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| 展覽廳內除了介紹日航的發展歷史外，當然少不了放置歷代日航客機模型。 |
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| 從另一角度觀賞客機模型。 |
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| 原本當天預約了十一點開始參觀，但因為我提早抵達，結果在沒有其他參觀者阻礙的情況下可以隨意拍照。 |
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| 之後參觀日航的飛機座椅，首先有國內線航班的頭等座椅。 |
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| 然後是商務客位座椅。 |
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| 國內線 Class J 座椅。 |
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| 國際線 Premium Economy 座椅。可惜這些座椅也不能試坐，唯一能夠坐的是放在另一邊的國際線商務客位座椅。 |
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| 展覽廳內也展示出日航歷代空姐制服。 |
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| 個人認為上一、兩代的制服較現在的漂亮。 |
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| 展覽廳內的 747-400 型客機模型。而另一角則有一展覽室展示出日皇專用座椅，但內裡不得拍攝照片。 |
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| 展覽廳內也介紹了各種職位的工作與流程。這裡是空中服務員的展覽。 |
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| 這部份則是介紹機師工作的展覽。 |
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| 機師工作展覽的仿真駕駛室。 |
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| 參觀期間又可以蓋上一套五款的紀念印。 |
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| 另一個模擬駕駛室。 |
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| 內裡其實只有一些燈製可以按，滿足一下大家扮演飛機師的慾望。 |
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| 另一邊又設置了波音 777-200 型客機的背景，讓參觀人士穿上飛機師或空姐制服拍照留念。 |
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| 紀念品店則出售各式日航精品，我也購買了一架日航波音 787 型客機小模型。 |
| 參觀完後，則開始參加約半個小時的航空教室。課堂全程以日語授課，主要介紹日航的機隊、講解飛機構造並介紹羽田機場的運作等等。另外會觀看影片介紹日航各職位的工作流程，從維修人員、地勤、空姐、飛機師到地面控制人員也一一介紹，之後便分開約十人一組由講解員帶領進入飛機庫參觀。 飛機庫的保安非常嚴密，進出也要依靠講解員按密碼鎖，而參觀人士除了要聽從職員講解，集體行動不得擅自離隊外，部份範圍更不得踏出指定界線，更不得隨意觸摸任何物件。 |
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| 飛機庫內的 747-400 型及 777-200 型客機模型。 |
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| 駕駛室的裝置。 |
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| 一架正在檢查維修的客機。 |
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| 準備更換座椅，註冊編號 JA656J 的日航波音 767-300 ER 客機。
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| 我們一行人等通過這天橋前往另一飛機庫。 |
| 通過天橋後，講解員竟說我們非常好運，原因是當天飛機庫內停泊了編號 20-1102 ，隸屬航空自衛隊的日本首相專機，可惜經日航電郵確認，應日本防衛省要求不得把首相專機的照片上載。 |
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| 之後每人也要戴上安全帽，正式走到飛機庫的地面參觀。 |
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| 當天飛機庫內除了有日本首相專機外，還有另一架註冊編號 JA751J 的波音 777-300 型客機。 |
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| 近距離參觀引擎 |
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| 舊的日航 LOGO |
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| 從機身背後參觀飛機 |
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| 飛機庫內亦展示出 Douglas DC-8 型客機的機頭部份。 |
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| 地面上的標示 |
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| 員工使用的腳踏車 |
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| 飛機零件 |
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| 飛機輪胎 |
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| 參觀當日，機體維修中心外也停泊了其他飛機。當中包括於 2014 年 3 月 30 日付運，註冊編號 JA835J 的日航波音 787-8 夢幻客機。 |
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| 註冊編號 JA8268 的波音 767-300 型客機。 |
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| 另外可以在機體維修中心近距離欣賞飛機起飛。 註冊編號 JA302J 的 JAL EXPRESS 波音 737-800 型客機。 |
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| 註冊編號 JA701A 的 ANA 波音 777-200 型客機，從羽田起飛前往大阪伊丹空港。 |
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| 參觀完日航機體維修中心，要再趕下半場參觀全日空機體維修中心，途中先經過羽田空港雷達。 |
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| 步行了約10分鐘，終於看到 ANA 機体工場見学的指示牌。 |
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| 過了對面馬路便是全日空機體維修中心。 |
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| 出示了網上預約的電郵後，同樣獲分配一張入館證，但 ANA 的見學沒有設置展覽館，只包括課堂講解全日空的機隊、觀看影片認識全日空的運作，以及到飛機庫參觀維修中的飛機。當中影片使用了日劇《GOOD LUCK》中的背景音樂，感覺氣勢非常激昂。而課堂中每人獲贈一個 ANA 787 型客機小飾物。 |
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| 而大廳則展示出 ANA x GUNDAM 的模型。 |
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| 講室裡則展示出 ANA x GUNDAM 的飛機模型。 |
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| 聽完課堂後，分開約15人一組，戴上安全帽進入飛機庫內參觀。 |
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| 進入飛機庫後，竟發現停泊了全日空的最後一架 747-400 型客機。 |
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| 註冊編號 JA8961 |
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| 於 2014 年 3 月 31 日作最後營運 |
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| 最後營運航班為 NH126 沖繩那霸至羽田 |
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| 從 1993 年 5 月起服役了差不多 21 年
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| 為日本航空界的珍寶客機歷史劃上句號。 |
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| 這一架 747 客機已於 2014 年 4 月 16 日晚 9 點 12 分飛離羽田空港，前往美國密西西比州圖珀洛，準備拆卸解體。 |
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| 最後從多角度緬懷一下昔日的巨無霸客機。 |
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| 原本拍攝了機身上 ANA 員工所寫的告別字句，但該照片不獲 ANA 允許上載。 |
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| 飛機庫內的各型號飛機輪胎。 |
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| 維修員於飛機庫內使用的三輪車。 |
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| 正在踏三輪車的 ANA 員工。 |  |
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| 參觀過兩間飛機維修中心後，返回池袋行逛各式商店，並到某拉麵店吃了一碗厚切叉燒拉麵。之後到酒店取回行李，並乘車到羽田空港，準備乘夜機到新加坡。 |  |
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| 羽田空港新加坡航空櫃位 |
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| 羽田空港人形擺設 |
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| 江戶小路 |
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| 羽田空港 107 號閘口 |
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| SQ 635 航班，東京羽田至新加坡 |
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| SQ635 第一餐只有一條日式手卷 |
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| SQ635 日式早餐 |
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